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初夏时节，清凉的山西火了一把。东方甄选山西行带来的流量从网上溢出网下，数据显示，大同、晋中、忻州等地酒店预定量增势喜人，忻州同比2019年增长高达151％，大同增幅123％，全省文旅业全面复苏。
求木之长者，必固其根本；欲流之远者，必浚其泉源。流量来也匆匆去也匆匆，网红经济带来的效益不可持续，山西文化旅游经济高质量发展终究要回归本源——满足游客需求，提升服务水平。
调查研究要坚持问题导向。伴随东方甄选山西行，一场“山西会是下一个淄博吗？”的讨论正在进行。山西网友对家乡丰富的旅游资源禀赋、深厚的历史文化底蕴自信十足，“五千年文明看山西”所言非虚，同时，也有人吐槽配套服务有待改进，特别是出租车行业运营不规范，存在宰客现象。川流不息的出租车不仅织成客运交通网，亦是外地游客认识一座城市的微观窗口。以小见大，游客从出租车运营这件“小事”上自然形成对城市的第一印象。如果我们不能做到“表里如一”，网上宣传推介做得再好，游客也会当场“拔草”，乘兴而来败兴而归。优化营商环境必须坚持问题导向，从细节着眼，从小处着手，解决群众“急难愁盼”问题。山西省交通运输厅全面梳理舆情，通过实地暗访、执法检查，在工作一线找出问题，由此开展整治出租车乱象专项行动，提升客运服务水平。
提升治理能力，优化公共服务。山西省交通运输厅软硬兼施精准施策，一方面针对出租车违规运营、非法营运重拳出击，充实执法队伍，开通省级举报专线，依法处罚违法违规行为。以太原市为例，自5月专项行动开展以来，共处罚违章违规出租汽车105辆、非法营运14辆，拒载、议价、绕远等乱象有效遏制。另一方面提升公共交通服务水平，补足城市客运短板。出租车霸道任性与公共交通不能满足公共需求紧密相关，夜间、节假日、旅游旺季公交车运营时间短，换乘距离远不方便、缺乏清晰便捷指引等原因，导致游客到站后不能通过公共交通快速疏散，只能依靠出租车。为畅通游客“最后一公里”，交通运输部门应与铁路、民航、文旅等部门形成联动机制，信息互通共享，及时调整公交车班次、优化线路、延长运营时间，保障公共交通运力，满足群众出行需求。
水深则鱼悦，城强则贾兴。营商环境的持续优化见于招商引资、招才引智之大，更见于城市治理能力、服务能力之小。驰而不息地把小事办实、把实事办好，公平透明、热情友好的山西何愁不成为下一个淄博。（在盛夏等待）